電磁離合器常見的故障部位有：飛輪與從動盤的接觸面、壓力盤、隔膜彈簧(或分離杠桿。注：桑塔納等乘用車普遍采用膜片彈簧電磁離合器，這里指其他車型，下同，不再另做說明)。注：桑塔納等乘用車一般采用隔膜彈簧電磁離合器，它指的是其他型號，以下同，不再有其他說明)、分離叉、分離套筒、工作行程等。

　　電磁離合器的常見故障主要有電磁離合器的滑移、電磁離合器的不完全分離、電磁離合器的不穩(wěn)定接合和電磁離合器的異常聲。

　　一、失效現(xiàn)象

　　電磁離合器接合后，發(fā)動機動力不能完全傳遞到驅動輪上，存在啟動困難、油耗增加、發(fā)動機過熱、加速度差等現(xiàn)象。

　　二、故障的主要原因和處理方法

　　電磁離合器打滑的根本原因是閥瓣不能牢固地壓在從動件盤摩擦板上，或者摩擦片的摩擦系數(shù)太小，主要原因如下：

　　(1)摩擦板燒傷、硬化、油性或嚴重磨損，適用于修理或更換。

　　(2)膜片彈簧因疲勞、開裂或失效而更換。

　　(3)分離軸承的運動卡不能復位，應進行潤滑或更換。

　　(4)壓力板或飛輪如變形及磨損，須予以平滑或更換。

　　(5)電磁離合器的控制機構調(diào)整不當，導致踏板的自由行程過小，需要調(diào)整。

　　(6)電纜卡需要潤滑等等。

　　三、故障診斷方法

　　檢查電磁離合器踏板是否自由行駛。如果沒有或不正確的值，應檢查控制系統(tǒng)是否調(diào)整不當或卡住，踏板返回彈簧是否無效，分離軸承是否不能重新定位，隔膜彈簧(或分離杠桿)的內(nèi)端是否調(diào)整過高。

　　如果自由行程正常，應拆下電磁離合器外殼，以檢查摩擦板是否燒傷、油污或磨損過大，隔膜彈簧是否無效，飛輪或壓力盤是否變形等。