我們都知道，機械系統(tǒng)的運行離不開傳動裝置，電磁離合器廠家將向您介紹電磁制動器在機械傳動中的應用。

　　機械驅動

　　機械傳動有多種形式，可分為兩類：(1)動力傳動和部件間摩擦運動，包括皮帶傳動、鋼絲繩傳動和摩擦輪傳動，摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速器，其中大部分能適應大尺寸場合。軸間距的過載滑移也能起到緩沖和保護傳動裝置的作用。然而，這種傳動方式不能用于大功率場合，也不能保證傳動比的準確性。(2)嚙合傳動，它通過變速器與從動件之間的嚙合或通過包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動在內的中間件傳遞動力或運動。變速器可用于大功率場合，傳動比準確，但一般要求制造精度和安裝精度較高。

　　產(chǎn)品基本分類：減速器、制動器、離合器、聯(lián)軸器、無級變速器、螺桿、滑軌等。

　　發(fā)展歷史

　　機械傳動機構可以改變動力提供的運動方式、方向或速度，并有目的地使用它。在中國古代，有許多種傳動機構被廣泛使用。此外，土工測功機、風扇等是機械傳動機構的產(chǎn)物，中國古代的傳動機構主要有齒輪傳動、繩傳動和鏈傳動。

　　1、齒輪傳動。其出現(xiàn)時間不遲于西漢時期，西漢導軌車、記錄鼓車、東漢張恒發(fā)明的液壓天文儀器都采用相當復雜的齒輪傳動系統(tǒng)。這些齒輪只用于傳遞運動，不要求是堅固的。對于生產(chǎn)中使用的齒輪，為了傳遞更大的功率，受力一般都比較大，對強度的要求也比較高。在古代，在利用動物動力、水力和風能進行提水、糧食加工等工作時，必須使用這類齒輪。例如，在傾覆時，應采用第一齒輪傳動機構來改變運動的方向和傳動，以滿足傾覆的工作要求。

　　2、鏈傳動。這條鏈子在中國古代很早就出現(xiàn)了。商代的馬具上有銅鏈。鏈子也被用作其他青銅和玉器的裝飾品。西安出土的青銅馬有非常精致的鐵鏈，但不是鏈傳動。作為一種權力轉移鏈，它出現(xiàn)于東漢。東漢時期，碧蘭率先發(fā)明了翻瓦。根據(jù)其工作原理和運動關系，可將其視為鏈傳動、斗式車上下鏈輪、主動被動輪、輪周旋轉盤為傳動鏈，起到提水作用。因此，傾斜是鏈傳動的一種特例。宋代蘇頌的水運工具平臺上出現(xiàn)了一個梯子，實際上是一種鐵鏈。下橫軸由梯子驅動，形成真正的鏈傳動。

　　3。繩索皮帶傳動。這是一種利用摩擦的方法。西漢時期，四川產(chǎn)鹽。沉入水中時，大繩輪由牛驅動，滑輪上的繩子被纏繞起來，以提升鉆具和鹽水。西漢時期的手紡車是一種典型的繩帶傳動，西漢石像上有幾幅手搖輪的圖樣。由此可見，大繩輪是主動的，通過繩子帶動主軸，用手轉動主軸一周，主軸旋轉幾十個星期，效率高，第三、五軸的紡車效率更高，元代的水紡車也被驅動。東漢時期，冶金手工業(yè)有一項重要的發(fā)明，即用于爆破的排水。這種繩帶傳動的工作原理是，水動力驅動水平水輪，在水輪軸上安裝一個大繩輪。小繩輪由繩索驅動，小繩輪軸端曲柄相應旋轉，風扇由連桿驅動。這種排水量是非常有效的，可以值幾百匹馬。它的出現(xiàn)標志著東漢時期發(fā)達的機械在我國已經(jīng)出現(xiàn)，具有重要的意義。