所謂電磁離合器，顧名思義，是指使用"離"和"合"來傳遞適當(dāng)?shù)墓β�。離合器由摩擦板、彈簧板、壓力盤和動力輸出軸組成。它位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間。它用于將儲存在發(fā)動機(jī)飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以確保車輛在不同的驅(qū)動條件下將適當(dāng)?shù)尿?qū)動力和扭矩傳遞給驅(qū)動輪，這屬于動力總成的范疇。在半連桿機(jī)構(gòu)的情況下，離合器的功率輸入和功率輸出允許速度差，即通過其速度差達(dá)到傳動功率的適當(dāng)量。
離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當(dāng)車輛起步時，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
當(dāng)車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同,是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
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