電磁制動器是指利用電子設備通過控制電流和其他相關參數(shù)來改變功率的電磁制動機構。隨著傳統(tǒng)液壓制動機構的替代，電磁制動系統(tǒng)不再使用液壓油，從而降低了液壓油燃燒的風險，提高了安全性，減輕了車輛本身的重量。電磁制動系統(tǒng)采用速污控制系統(tǒng)，顯著提高了制動力矩和防滑性，縮短了制動距離，延長了輪胎和制動裝置的使用壽命。此外，電磁制動系統(tǒng)的制動效率優(yōu)于液壓制動系統(tǒng)，電磁制動系統(tǒng)將是汽車制動系統(tǒng)新的發(fā)展方向。

　　通過電磁效應實現(xiàn)制動的制動器可分為電磁粉末制動器、電磁渦流制動器、電磁摩擦制動器等多種形式:

　　(1)電磁粉末制動器：的勵磁線圈通電時，形成磁場；磁粉在磁場的作用下被磁化，形成磁粉鏈；磁粉鏈聚集在固定導磁體和轉子之間，通過磁粉的約束力和摩擦力實現(xiàn)制動。當勵磁電流消失時，磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用被釋放。這種制動器體積小、重量輕、勵磁功率低，制動力矩與轉動部件轉速無關�？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)制動力矩，但是磁粉會造成零件磨損。便于自動控制，適用于各種機器的驅動系統(tǒng)。

　　(2)電磁渦流制動器：的勵磁線圈通電時，形成磁場，制動軸上的電樞旋轉，切斷磁力線，產(chǎn)生渦流。電樞中的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。渦流制動器經(jīng)久耐用，易于維護，調(diào)速范圍寬。但低速時效率低，溫度升高，必須采取散熱措施。這種制動器通常用于垂直裝載的機器。

　　(3)電磁摩擦制動器：勵磁線圈通電產(chǎn)生磁場，通過磁軛吸引電樞，電樞通過耦合件制動，進一步細分為干式單盤制動器、干式多盤制動器、濕式多盤制動器等。