我們都知道減速器的主要作用是減速和提高輸出扭矩。扭矩輸出比根據(jù)電機(jī)輸出乘以減速比，但要注意不能超過減速器的額定扭矩。速度也減少了負(fù)載的慣性，慣性的減少量是減少率的平方。你可以看到通用汽車有一個(gè)慣性值。這兩點(diǎn)是減速器的共同特點(diǎn)，那么制動電機(jī)有什么優(yōu)勢能站在減速器家族的前列呢？

　　首先，制動電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要由蝸輪、軸、軸承、箱體及其附件等傳動部件組成�？煞譃橄潴w、蝸輪、軸承、軸組合三個(gè)基本結(jié)構(gòu)部分。箱體是制動電機(jī)中所有零件的底座，是支撐和固定軸系零件、保證傳動部件正確相對位置和支撐作用在減速器上的載荷的重要部件。

　　蝸輪蝸桿主要用來傳遞兩根交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動和動力，軸承和軸主要用來傳遞動力、運(yùn)轉(zhuǎn)和提高效率。其部件分為:殼體、蝸桿、蝸輪、油蓋、端蓋、油封、放油塞、油標(biāo)蓋。制動電機(jī)在符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88的基礎(chǔ)上，吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，具有獨(dú)特的“方箱”外形結(jié)構(gòu)。箱體外形美觀，采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。

　　制動電機(jī)已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)生產(chǎn)機(jī)械減速裝置，是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比、低噪聲、高穩(wěn)定性的機(jī)械減速驅(qū)動控制裝置的最佳選擇。在工業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代，每個(gè)減速機(jī)都有自己的價(jià)值和意義。時(shí)代在進(jìn)步，技術(shù)在進(jìn)步，工業(yè)在進(jìn)步，減速機(jī)也在進(jìn)步！