鼓式制動器與盤式制動器在性能上存在顯著的差異，以下是對兩者性能差異的詳細描述：

　　一、制動力度

　　鼓式制動器：由于其構造特性，鼓式制動器通常能提供較大的制動力度。在鼓式制動體系中，有一個外觀像鼓狀的金屬物體作為核心部件，這使得鼓式制動器在制動時能夠產生較強的制動力矩。

　　盤式制動器：雖然盤式制動器的制動力矩也相當可觀，但與鼓式制動器相比，其制動力度可能稍遜一籌。然而，盤式制動器在制動力矩的分配上更為均勻，有助于提升制動穩(wěn)定性。

　　二、散熱性能

　　鼓式制動器：散熱性能是鼓式制動器的一個弱點。由于鼓式制動器在密閉空間內工作，制動過程中產生的熱量不易散發(fā)，容易導致制動蹄片和輪鼓在高溫下變形，進而產生制動衰退和振抖現(xiàn)象，影響制動性能。

　　盤式制動器：盤式制動器的散熱性能優(yōu)異。其制動蹄外露，有利于熱量的快速散發(fā)，因此即使在長時間制動的情況下，制動力也不會因熱量增加而顯著衰減。這使得盤式制動器在高速、重載等工況下表現(xiàn)出更好的制動穩(wěn)定性。

　　三、排水功能

　　鼓式制動器：由于其密閉的設計，鼓式制動器在排水方面存在不足。當有水進入制動系統(tǒng)時，如果無法及時排出，會嚴重影響制動性能，甚至導致制動失效。

　　盤式制動器：盤式制動器的設計有利于排水。當有水進入制動系統(tǒng)時，水分能夠迅速排出，對制動性能的影響較小。這使得盤式制動器在潮濕或多雨的環(huán)境中表現(xiàn)出更好的制動可靠性。

　　四、結構與維護

　　鼓式制動器：鼓式制動器的結構相對復雜，維護起來也較為困難。更換剎車片時需要面對一堆彈簧、簧片等部件，且需要調節(jié)松緊度。此外，鼓式制動器在使用過程中產生的剎車粉塵也較多。

　　盤式制動器：盤式制動器的結構緊湊且簡單，維護起來相對容易。其制動片和制動盤可以單獨更換，維修更為方便。此外，盤式制動器的制動片磨損情況可以通過觀察顏色變化來判斷，無需拆卸檢查。

　　五、重量與成本

　　鼓式制動器：在同等制動力的情況下，鼓式制動器的重量通常比盤式制動器更重。然而，其制造成本和維護成本相對較低，適合在預算有限的車型上使用。

　　盤式制動器：盤式制動器在重量上具有一定的優(yōu)勢，可以通過采用輕量化材料（如鑄鋁、陶瓷等）進一步減輕重量。但其制造成本相對較高，不太適合沙石多的環(huán)境。