電磁制動器主要由電機轉子、從動電機轉子和支撐架組成。電磁制動器裝有勵磁線圈，鐵磁性材料和周圍的電磁線圈產生一個等效電路。電磁粉末制動器在電機轉子和從動轉子之間裝有一些磁瓦。由于電磁制動器的一部分在高速運動時也會產生大量的熱量，因此電磁制動器中的磁粉必須具有更好的耐溫性和耐磨性。

　　當電磁制動器的勵磁電源被切斷時，磁粉將迅速回到非勵磁狀態(tài)，制動器無法控制。決定電磁制動器質量的關鍵在于磁粉的性能。當電磁線圈未插電且氣缸旋轉時，向心力將磁粉壓在氣缸內腔上，磁粉與轉子之間產生間隙。離合器不會引起高速扭矩，所以不會發(fā)熱。磁粉的磁導率越大，磁損耗越低，制動控制特性越好。

　　當制動器的電磁線圈連接到電源時，電流在等效電路中產生電磁場，電磁制動器的數(shù)字功率放大器部分和從動部分之間的磁粉連接成鏈。零件之間的滑動摩擦可以傳遞扭矩和勵磁電。更重要的是，電磁制動器工作間隙中的感應線圈增大，電磁感應吸引力增大，電磁制動器傳遞的扭矩增大。相反，制動器傳遞的扭矩減小，調節(jié)勵磁電流以調節(jié)傳動扭矩。

　　電磁制動器的工作模式：

　　1.當電磁制動器的交流電斷開時，汽車剎車片將擺脫剎車盤，剎車盤與汽車剎車片和法蘭之間將產生摩擦扭矩，轉軸的應用將迅速終止；

　　2.使用磁性電磁線圈時，磁場力吸引汽車剎車片，汽車剎車片釋放剎車盤。此時轉軸上的制動盤正常運轉或運轉；

　　3.電磁制動器是工業(yè)化應用廣泛的自動化技術控制元件，在機械傳動系統(tǒng)中主要起傳動和功率控制作用。

　　4.該電磁制動器具有結構緊湊、響應迅速、使用方便、應用可靠、耐久性好、便于遠距離操作的特點。