相對于工業(yè)設(shè)備而言，當同時要求停止工作時都需要使用制動器進行剎車踏板，但是我們都知道，剎車踏板后慣性作用緣故，工業(yè)設(shè)備或是在不斷地運行，僅僅速率并不像原先那樣快啦，那樣制動器針對慣性的作用體現(xiàn)在哪些地方呢?

　　制動器廣泛應(yīng)用于門吊走動制動，在電機運作時運用負載的作用力和電機扭距的相互影響使凹凸不平螺旋面間相對性轉(zhuǎn)動，造成徑向位移開啟摩擦表面消除制動，根據(jù)限位開關(guān)來限制開啟間距。當電機斷電時，凹凸不平螺旋面間相互作用力消退，扭簧能量傳遞，使制動副迎合，造成制動。

　　它不僅是制動器都是連軸器，具備二歩制動和發(fā)展趨勢抗風特性。動態(tài)性抗風所指順豐走動前提下，當龍卷風風速做到電機推動力時，凹凸不平螺旋面間相互作用力就會消退，扭簧釋放出來產(chǎn)生一瞬間制動和開啟，駕駛員會出現(xiàn)不平穩(wěn)覺得，提醒駕駛員該停住，停住后，由小制動力確保安全。二歩制動慣性力制動器材有走動制動扭矩比較小，停止后制動扭矩比較大的特征，它是由它的結(jié)構(gòu)特點所產(chǎn)生的。

　　電機未終止前，制動扭矩要用于對電機和負載執(zhí)行制動，制動扭矩被分做兩個部分，一部分用于對電機制動，一部分用于對負載的制動。對電機的制動螺旋面間會產(chǎn)生一個徑向反沖力相抵一部分扭簧對制動盤的工作壓力。停止后制動力所有加載到負載上，因此制動扭矩比較大。